零丁洋上kaiyun体育，“东方之珠”与“海上明珠”交相衬映，共赴一场“云端之约”。

12月12日，“经珠港飞”客运样子（下称“经珠港飞”）认真通达，这不仅标记着继“港车北上”“澳车北上”之后，香港与内地再添一项全新的通关利好政策，更是贯彻“一国两制”目标，用好管好港珠澳大桥、支握香港融入国度发展大局、共建粤港澳大湾区世界级机场群的翻新性试验。

一派天外，两座机场，三程出行，珠港协作再度站上新风口。当作内地唯一与港澳陆路衔接的城市，珠海努力探索珠港协作新模式，加速打造港珠澳大桥经贸新通谈，进一步推动各类成分在大湾区内通俗流动，英勇首创城市高质地发展新篇章。

1.珠港璧合双向奔赴

一座城市的妍丽征程，是期间大潮的兴风作浪，历史激流的奔腾漂泊。

时针回拨至1995年，香港九龙城区上空发动机轰鸣，彼时出入香港的航班还在香港启德国际机场起降。坐落于市中心的机场，仅有一条跑谈，周围遍布高密度楼房，这与日益崛起的“亚洲四小龙”经济地位难以匹配。

同庚，香港机场科罚局认真建立，在赤鱲角新建香港国际机场的构念念运行提上日程。1998年7月6日，香港国际机场新居落成。

而远在数十海里外的三灶金海岸片区，也曾的炮台山还是改形成平坦跑谈，按照年浑沌量1200万东谈主次的国际空港尺度建起一座新机场，珠海机场认真通航，特区开发从这里“振翅升空”。

珠江口一东一西，两座新机场马上怒放两座城市的发展新步地。

2006年10月，在商务部、民航局和广东省政府的支握下，珠海市与香港机场科罚局认真开启“珠港机场面作”，两边共同出资建立珠港机场科罚有限公司，并赢得珠海机场20年的盘算推算科罚权，首创了机场科罚的全新模式。

这是珠海与香港在航空边界的初度“牵手”。借助香港机场的先进科罚教育，珠海机场英勇开辟新航路、拓展附进城市客流，次年游客浑沌量初度任性百万，达104.1万东谈主次，增长30.3%。

协作主风势不能挡，2006年至2019年时间，珠海机场客流量年均增长率达23.4%，超出寰宇平均水平1倍。其中，2018年珠海机场年游客浑沌量初度任性1000万东谈主次大关，成为继香港、广州、深圳机场之后，粤港澳大湾区第四个“千万级”机场。

从珠港协作前的2005年，珠海机场全年客流量64万东谈主次，到2019年游客浑沌量1228.3万东谈主次，增近20倍，这一数值足以阐明，珠港协作首创了两地航空业一个黄金期间，创造一段历史佳话。

17年后的今天，“经珠港飞”拉开珠港协作的全新篇章。与以往不同的是，“世纪工程”港珠澳大桥的通达大大缩小两地机场之间的行车距离，一种“空—陆—空”国际联程转运出入境的新状貌应时而生。

“改日年就业游客量有望达到50万东谈主次。”珠海市交通输送局有关负责东谈主默示，“经珠港飞”通过港珠澳大桥陆路接驳，兑现国内游客经由“港珠澳大桥—香港机场”飞往海外，国际游客经由“香港机场—港珠澳大桥”赶赴内地，免去香港方面的出入境巡逻本领，极大提高通关着力，编造时刻资本。执行后，预测将能眩惑10%的内地出境游游客使用珠海机场当作出境游中转点。

现在，香港国际机场共有约110家航空公司营运战争大家165个目标地的航班。本年以来，机场客流量处于稳步回升阶段，预测全年客运量将归附到2019年的大致。“经珠港飞”的通达，无疑有助于进一步充实机场客运量，加速香港航空业复苏进展。

珠海珠港机场科罚有限公司高等司理张幼林默示：“一方面，与香港机场面作补足了珠海机场的国际清晰性，将为珠海引流一批新的来宾。另一方面，珠海机场也将成为香港机场拓宽内地航班客源的辛苦一站。这次‘经珠港飞’珠港两地机场面作模式的又一次翻新试验，能进一步兑现资源整合互补。”

2.湾区交融经贸互通

“这是一座圆梦桥、齐心桥、自信桥、讲述桥！”

2018年10月23日，港珠澳大桥认真通达。从此，巨龙热潮零丁洋，把粤港澳大湾区东西两岸愈加精细地关系在一齐。

如何用好管好大桥？当作“一国两制”下粤港澳三地初度协作共建的超大型跨海交通工程，港珠澳大桥莫得教育可循，唯唯一步时事翻新探索和任性。

迈着坚实的措施，5年来，粤港澳三地塌实鼓舞大桥运营科罚各项使命，努力推动用好管好大桥各项措施落地，在风起潮涌之间描写了一幅壮丽的“中国画卷”。

车程大幅缩小、出行愈加便利、物流愈加通俗……甩抄本年10月，经大桥港口走动粤港澳三地的东谈主员总额达3600万东谈主次，车辆750万辆次。其中，港澳住户出入境总额达1980万东谈主次，占比达55%。

心衔接，路重复，相等是跟着本年“港车北上”“澳车北上”的落地执行，越来越多东谈主通俗走动于粤港澳之间，融入湾区一小时糊口圈。物化11月1日，拱北海关所属港珠澳大桥海关已累计监管验放出入境港、澳单牌车高出100万辆次。

如今，港珠澳大桥珠海公路港口成为内地唯逐一个与香港国际机场陆路直达的港口。新的协作机遇正在发生。

12月12日，珠海市委布告、省委横琴工委布告陈勇率珠海市代表团看望香港。

香港相等行政区行政主座李家超默示，香港和珠海地缘相近，东谈主缘相亲，走动时常，比年来两边交流协作态势精采、远景宽阔。香港在积极主动融入国度发展大局、对接国度发展政策的进程中，期盼与珠海一谈，收拢新阶段粤港澳大湾区拓荒机遇，立足既有协作基础，充分进展互补上风，完善交流协作机制，加速鼓舞科技、产业、东谈主才、文教等各边界求实协作，进一步通俗东谈主流物流信息流资金流双向流通，努力取得更多丰硕效果，联袂创造愈加好意思好的改日。

陈勇默示，珠海将坚定按照习近平总布告、党中央有盘算推算部署，全面准确贯彻“一国两制”目标，进一步加强与香港的密切调换，握续拓展协作边界、耕种协作水平，在推动高质地发展、就业国度政策中同频共振，为丰富“一国两制”行状发展新试验、粤港澳大湾区拓荒和保握香港恒久郁勃融会作出新的更大孝顺。

3.东谈主畅其行货畅其流

事实上，“经珠港飞”认真执行前，香港机场科罚局已与珠海市政府签署《珠海市东谈主民政府与香港机场科罚局协作怜惜备忘录》，标记着两地机场将潜入协作，共创郁勃发展。

香港特区政府输送及物流局局长林世雄默示，备忘录旨在潜入香港国际机场及珠海机场面作，两地除致力于通达“经珠港飞”外，还在发展港珠国际航空货运业务、推动拓荒高端航空产业群，以及积极征询香港机管局入股珠海机场等方面发力。

脚下，粤港澳大湾区世界级机场群加速崛起，因应发展所需，区域内的输送机场正加速耕种航空输送智力，发展临空经济。珠港协作不仅在于提供“经珠港飞”这么的珠港客运联乘就业，更着眼于打造高端航空产业群、开展货运物流协作，以求上风互补，为彼此经济升值。

“航空产业当作珠港两地的共同提拔产业，对于两地在经济创收、产业发展及东谈主才引进等边界具有辛苦意旨。”珠港机场科罚有限公司总司理丘昌贤觉得，珠海可凭珠港两地上风开展航空工业协作，打造飞机维修珍视及改装中心、高价值飞机零部件代工分娩中心、高价值区域零部件配送中心、航空产业谈论及培训中心，形成对珠海现存航空产业的有用补充，争取发展为遮掩内地商场以至亚洲的主要航空工业园及配送中心，使两地在多边界形成进一步的协同效应及互补效应。

比年来，珠港两地屡屡兑现双向便利化的新越过，其背后是流畅起珠海与香港的港珠澳大桥等一系列基建和翻新轨制的提拔。

近日，珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市对于加速港珠澳大桥经贸新通谈拓荒促进当代物流业高质地发展的政策措施》，明确将支握港珠澳大桥跨境货运业务、编造港珠澳大桥跨境物流仓储资本、饱读吹发展大型跨境概述物流就业设施。通过货源汇聚，推动物流行业快速发展，助力珠海打造区域性物流要道。

东谈主畅其行，货畅其流。不错确定的是，沿着高质地发展的航谈，凭借港珠澳大桥这条“黄金大通谈”，珠海将与港澳进一步进展互补上风，在大湾区深度交融中兑现更多新当作。

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