塞尔维亚

地处“东西方交织的十字街头”

是丝绸之路经济带向西延迟的必经之路

在这里

中塞“铁杆友谊”握住欢快新的光彩

手脚最早反应共建“一带沿途”倡议的国度之一

塞尔维亚是共建“一带沿途”的遑急相助伙伴

中塞多范畴相助硕果累累

中国企业助力斯梅戴雷沃钢厂

扭转耗费场面 带动当地行状

百年老厂重焕期许

多瑙河边

一首“钢铁交响曲”正在奏响

这是2018年12月4日，在塞尔维亚斯梅戴雷沃，河钢塞尔维亚有限公司中方贬责东谈主员在钢铁厂内检讨。2016年，中国河钢集团反应共建“一带沿途”倡议，并连合本人发展，收购了其时连气儿耗费7年的斯梅戴雷沃钢厂，诞生了河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂。

这是2021年5月17日拍摄的河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂里面。

这是2021年8月16日拍摄的河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂。

这是2023年5月5日在河钢集团塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂拍摄的制品钢卷。

E763高速公路

中企在欧洲建造的第一条高速公路

是贯穿黑山出海口的遑急通谈

贯穿巴尔干地区与相近国度的运输大动脉

亦然凝华中塞东谈主民厚谊的友谊之路

这是2023年9月13日在塞尔维亚乌布隔邻拍摄的由中企承建的塞尔维亚E763高速公路路段。

这是2023年9月13日在塞尔维亚乌布隔邻拍摄的由中企承建的塞尔维亚E763高速公路路段。

匈塞铁路

中国与中东欧国度

共建“一带沿途”的符号性时势

全长近350公里

其中塞尔维亚境内长183公里

贯穿贝尔格莱德和匈牙利齐门布达佩斯

全线建成通车后

匈塞两国齐门之间的通行本事

将由8小时镌汰至3小时

这是2021年3月25日在塞尔维亚贝尔格莱德拍摄的匈塞铁路时势施工现场。

2023年6月14日，在塞尔维亚诺维萨德，匈塞铁路诺苏段首批中国产钢轨运抵塞尔维亚。

2024年3月6日，一列客车开动在匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）的贝尔格莱德萨瓦河大桥上。限制2024年3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段安全沉稳运营满两周年，累计发送游客超683万东谈主次。诺苏段（诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境）工程建造加速鼓吹，将于2024年年底前具备洞开运营条目。

2023年

中塞签署目田商业协定

这是中国与中东欧国度签署的

第一个自贸协定

跟着两国求实相助握住向更广范畴拓展

中塞在共同迈向当代化的谈路上

联袂同业

将书写两国友谊的新篇章

正如塞尔维亚成语所说

“一又友是本事的果实”

中塞“铁杆友谊”

行稳致远 永恒弥坚

经营：赖向东 李尕

统筹：费茂华 刘金海 毕晓洋

制作：卢烨 徐嘉懿

记者：石中玉 任鹏飞 王韡 任卫云

裁剪：刘欣 蔡湘鑫 方欣 周大庆kaiyun官方网站