智通财经把稳到kaiyun.com，夏季驾车岑岭期，好多真金不怕火油厂提升了产量，但汽油需求莫得达到他们的预期，导致汽油销售利润下降。

汽油商场的疲软颠覆了多年来运载燃料销售创记载的利润。在好意思国这个公共最大的汽油商场，真金不怕火油商大幅涨价，瞻望需求从未兑现。政府数据浮现，6 月第一周好意思国汽油需求为 900 万桶/日，比客岁同时低 1.7%，是 2021 年以来季节性最低水平。

在亚洲，汽油商场疲软已导致产量减少，其他场合的真金不怕火油厂也可能在畴昔几周内减少产量。这可能会减少公共对原油的需求。

惠誉处置决策旗下子公司 BMI 在上个月的一份禀报中示意：“鉴于利润率从高位回落，咱们觉得真金不怕火油商接续实践最大产量政策以获取创记载利润濒临风险。”

布伦特原油价钱较 4 月中旬的高点着落约 9%，至每桶 83 好意思元支配，最近因惦记欧佩克+ 产油国将增多商场供应量而着落。欧佩克上周造就称，夏季驾车季开局逐步以及利润率低正在打压商场东说念主气。

尽管原油价钱下滑，但亚洲真金不怕火油商从布伦特原油中索要汽油的利润在 5 月终末一周下降了一半，降至每桶约 4 好意思元。伍德麦肯兹分析师 Priti Mehta 示意，燃料供应弥散导致真金不怕火油利润率下降。

新加坡5月份举座真金不怕火油利润跌至每桶2好意思元以下，而一年前的平均水平为5好意思元。

6月13日，欧洲汽油真金不怕火油利润率跌至每桶10.80好意思元，为1月25日以来的最低水平。好意思国汽油裂解价差(即汽油期货与WTI原油老本之间的差额)自2月份以来初次跌破每桶22.50好意思元。

瑞银分析师Giovanni Staunovo在上个月的分析中指出，好意思国的汽油需求正受到包括更多东说念主选拔遨游而非资料驾驶，以及更节油的汽车和电动汽车日益普及等多重成分的冲击。

好意思国真金不怕火油厂的产量激增，加之需求痛恨，自4月初以来，好意思国的汽油库存量已激增570万桶，至6月7日达到2.335亿桶，创下自2021年以来同时的最高记载。

据好意思国动力信息署(EIA)的数据，好意思国精熟商在禁止6月7日的一周内将产能欺诈率降至95%，此前一周曾达到一年来的高点95.4%。这是自4月以来的初次下降。

瑞穗分析师Robert Yawger觉得，淌若需求合手续痛恨，精熟商将不得不进一步缩短产能欺诈率。"咱们可能正濒临自疫情之后，好意思国夏季汽油需求最为疲软的一年。在刻下的商场需求下，精熟商不成能接续以95%的高欺诈率坐褥燃料。"

EIA在周二下调了对本年好意思国汽油挥霍量的预测，从之前预计的每天892万桶降至每天889万桶。

供应弥散

尽管夏季技术好意思国汽油价钱频频会高潮，利润率有望改善，但荷兰和谐银行政策师Joe DeLaura造就称，商场施展一直不尽东说念观念。

利润率可能会再行真金不怕火油厂投产速率慢于预期中获取一些撑合手，举例墨西哥的Olmeca真金不怕火油厂在Dos Bocas的投产，旨在减少国度的入口需求。关连词，禁止5月，Dos Bocas的经过依然落伍，尚未坐褥出买卖上可行的汽油和柴油。尼日利亚的Dangote真金不怕火油厂也将汽油交货推迟到了7月。

商场还需要适合新真金不怕火油厂投产和现存工场扩建带来的开阔供应增长，这些成分依然鼓吹了中东、印度和中国燃料出口的增多。

Kpler的数据浮现，昔日六个月，中东的汽油出口量一直保合手在季节性的最高水平。

印度和中国的精熟商正在欺诈获取扣头俄罗斯石油的契机，伍德麦肯兹的Mehta指出。他们增多的供应量可能会在整个夏季对亚洲的汽油裂解价差变成压力。

"汽油裂解价差的岑岭依然在4月份达到，那时在亚洲平均为每桶17.3好意思元的迪拜原油。咱们瞻望在夏季技术，裂解价差不会有太大的增长，"Mehta示意。

伍德麦肯兹的数据浮现，5月份中国的汽油出口量较4月份增长了约10万桶/日，达到约35万桶/日。5月份印度的汽油出口量平均为36万桶/日，环比增长了5万桶/日。

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职守剪辑：郭明煜 kaiyun.com